Zdravé Komunity: Proč je veřejný tranzit Miles lepší než řízení

Průměrná doba dojíždění ve Spojených státech je 25,4 minut. Ale čas, který se dá dostat do práce a z práce, může v některých metropolitních oblastech klesnout až na jednu hodinu nebo déle.

Pro většinu z nás není otázka "dojíždím? "Ale" jak mám dojíždět? "

ReklamaZveřejňovat

Sedět v aute je pravděpodobně nejméně zdravý způsob, jak dojíždět. Chůze nebo jízda na kole je jistě moudřejší volbou. Dokonce i veřejná doprava, jak se ukázalo, je zdravější alternativou k řízení.

Vědci tvrdí, že je třeba zvážit dvě věci.

Jedním z nich je, že čím více času strávíte v práci a odjíždíte, tím méně je pravděpodobné, že budete spokojeni a šťastní. Kratší dojíždění vede k spokojenějšímu životu.

Reklama Další je, že pro některé lidi je dojíždění časem odpočinout. Dlouhá dojížďka by mohla být lepší, pokud vám umožní odpočinout.

Dlouhé množství času, které strávíte ve vozidle, které se dostanete do práce az práce, tím více času, který cítíte, a tím nižší celkovou spokojenost se svým životem. Margo Hilbrecht, kanadský index spokojenosti

"Dlouhé množství času, které strávíte v aute do práce a od práce, čím více času se cítíte, tím nižší je Vaše celková spokojenost se svým životem," vysvětluje Margo Hilbrecht, Ph. D., přidružený ředitel výzkumu kanadského indexu spokojenosti.

inzerceZveřejněná inzerce

Byla vedoucí autorkou studie, která uzavřela více času, kdy lidé strávili cestou do práce, čím méně spokojeni jsou s životem obecně.

"Není to jen čas, který strávíte dojížděním, je to kvalita dojížďky a čas, který máte nebo nemáte pro fyzickou aktivitu," řekl Hilbrecht Healthline. "Více fyzické aktivity je spojeno s vyšší úrovní spokojenosti v životě. Pokud vložíte celý den v práci a pak budete mít delší dojížďku, nemáte dostatek času na odpočinek. "

Čtěte více: Cvičení jako lék »

Navíc, chcete vyrazit několik kilo? Něco tak jednoduchého, jako není řízení do práce, by mohlo pomoci.

Studie z roku 2014 v britském lékařském časopise dospěla k závěru, že lidé, kteří jedou do práce, jsou tlustší a méně zdraví než lidé, kteří pracují veřejnou dopravou nebo jinými prostředky.

ReklamaZveřejňovat

Ženy, které se dostaly do práce az práce jiným způsobem než soukromým vozidlem, měly index tělesné hmotnosti (BMI) o 7 bodů nižší a vážily o více než pět liber méně než ženy, které jeli do práce.

Rozdíl byl pro muže ještě větší. Muži, kteří nevedli do práce, měli BMI o 1 bod nižší a vážili téměř sedm liber méně než muži, kteří jeli do práce.

Proč jsou červené světla tak špatné pro dýchání?

Jízda do práce je také špatná pro vaše plíce.

Reklama Auta, kamiony a autobusy vyrábějí řadu škodlivých plynů a částic, které přispívají k respiračním a srdečním onemocněním. Není tedy překvapením, že řízení v dopravě je špatné pro vaše zdraví. Sedět v dopravě může být ještě horší.

S více auty, než kdy jindy se připojí k silnicím, jsme vystaveni rostoucímu znečištění ovzduší, když se věnujeme každodennímu dojíždění. Prashant Kumar, Univerzita v Surrey

Nedávná studie ve Spojeném království zjistila, že sedět u brzdových svítilen představuje zhruba 2% typického dojíždění. Ale tyto poměrně málo minut jsou zodpovědné za asi 25 procent nezdravých částic, které dojíždějí během jízdy.

ReklamaZveřejňovat

"Znečištění ovzduší bylo nedávno zařazeno do prvních deseti zdravotních rizik, kterým čelí lidé na celém světě," uvedl vedoucí autor Prashant Kumar, senior lektor na University of Surrey. "Světová zdravotnická organizace spojila znečištění ovzduší se sedmi miliony předčasných úmrtí každý rok. Náš čas strávený cestováním v autě zůstal během posledního desetiletí poměrně stálý navzdory úsilí o jeho snížení. S více auty, než kdy jindy se připojujeme k silnicím, jsme vystaveni rostoucím hodnotám znečištění ovzduší, když provádíme každodenní dojížďky. "

Křižovatky s osvětlením jsou místa, kde řidiči musí zastavit a začít rychle. Když se řidiči dostanou na plyn, aby se znovu dostali do pohybu, když se rozsvítí zelené světlo, úrovně drobných částic produkovaných motorovými vozidly jsou až 29krát vyšší než v oblastech, kde doprava volně proudí.

Problémy jsou podobné ve Spojených státech, pokud nejsou úplně stejné. Za prvé, průměrné dojíždění ve Spojeném království je přibližně 90 minut, což je více než třikrát déle než v USA. A v U. K. jsou typy vozidel a motorů poháněných benzínem a motorovou naftou odlišné.

Reklama Flotila Spojeného království má méně dieselových vozidel, zvláště automobilů, než U.K., vysvětluje Janice Nolen, zástupkyně viceprezidentky pro národní politiku v American Lung Association.

Vznětové motory produkují drobnější částice než benzínové motory, ale méně škodlivých plynů, jako je oxid dusnatý. Znečištění ovzduší z vozidel je v obou zemích trochu jinak, ale v obou případech je špatné.

ReklamaZveřejňovat

"Existují významná zdravotní rizika spojená se znečištěním z dopravy," řekl Nolan Healthline. "Tato rizika jsou významná. Znečištění dopravy představuje riziko, a nikoliv pouze pro dojíždějící osoby, kteří jsou v provozu. Lidé, kteří žijí ve vzdálenosti 300 až 500 metrů od hlavních silnic, jsou rovněž vystaveni vysokým hladinám znečišťujících látek. To zahrnuje asi 45 procent z celkové populace U. S. "

Přečtěte si více: Chraňte sebe a svou rodinu před znečištěním ovzduší»

Co můžete dělat

Je snadné říct, že nežijete u hlavní silnice. Ale nemusí být praktické přesunout více než 500 yardů od nejbližší dopravní tepny.

Nicméně může být praktické změnit způsob, jakým dojíždíte.

Veřejná doprava je životaschopnou alternativou k jízdě v mnoha městských a příměstských oblastech.Může být také možné kolo nebo pěšky do práce nebo kombinovat veřejnou dopravu s jízdou na kole nebo pěšky. Někteří lidé mohou také pracovat doma několik dní v týdnu.

"Mnoho pracovních úkolů na pracovišti lze provádět z domova denně nebo dva týdny," navrhla Hilbrecht. "Záleží na vaší kultuře na pracovišti a přesně to, co vaše práce vyžaduje. Ale i kdybyste každý den chodili do kanceláře, mohli byste být schopni přesunout hodiny dříve nebo později, abyste měli kratší dojížďku. Může také pomoci vaší celkové spokojenosti dostat ven a učinit rychlou procházku v poledne nebo používat tělocvičnu, pokud vaše pracoviště má jeden. Nebo můžete využít to, co se nazývá "aktivní doprava". ""

Může také pomoci celkovému uspokojení, když se dostanete ven a provedete rychlou jízdu po obědě nebo použijete tělocvičnu, pokud má vaše pracoviště jedno. Margo Hilbrecht, kanadský index spokojenosti

Aktivní doprava je jakýkoli druh dojížďky, který zahrnuje fyzickou aktivitu. Pro některé lidi to znamená cyklistika nebo pěšky do práce. Pro ostatní to znamená cykloturistiku nebo pěší část cesty, a pak nějakou jinou formu dopravy, jako je autobus, vlak nebo společná jízda.

Lidé, kteří jedou do práce, mají tendenci řídit z domova do kanceláře s malou nebo žádnou chůzí. Lidé, kteří vezmou veřejnou dopravu, téměř vždy chodí z domova nebo z parkoviště do tranzitní zastávky, pak z tranzitní zastávky do kanceláře. Fyzické cvičení může mít vliv na vaše zdraví.

Výzkumníci se podívali na obyvatele v Charlotte v Severní Karolíně, předtím a poté, co město vybudovalo tranzitní systém Light-Rail (LRT). Lidé, kteří používali LRT, hlásili, že chodili více, když používali vlak, než když jezdili pravidelně. A ztratili váhu.

Lidé, kteří používali LRT, měli 1,18 bodovou ztrátu v BMI ve srovnání se sousedy, kteří nepoužívali nový železniční systém. Tento pokles BMI je ekvivalentní ztrátě více než 6 liber. Uživatelé LRT měli o 81 procent nižší pravděpodobnost, že se stanou obézní.

Jezdit na kole, abych pracoval, je mnohem relaxační než jízda … Nepotřebuji ani ten šálek kávy, aby mě dostal, když sedím každé ráno u svého stolu. Larissa Collinsová, Stanfordská univerzitní postgraduální škola výuky

Cyklistika je další dobrá alternativa k jízdě.

"Dříve jsem řídil k práci a přešel na cykloturistiku," říká Larissa Collinsová, která pracuje na Středisku pro mládež John W. Gardner a jejich komunity na Stanfordské univerzitě. "Finanční pobídka ze strany Stanfordu dostala hodně z nás věnovat pozornost tomu, že nechodíme do práce. Ale dělám to nyní pro cvičení a úlevu od stresu. Cítím se lépe, šťastnější a zdravější, než když jsem šel do práce každý den. "

Collins žije asi tři míle od její kanceláře, takže jízda na kole je snadná bez ohledu na počasí. Uvažuje o pohybu. Součástí jejího plánu je, aby se mohla věnovat všem cestě k práci nebo jízdě na kole, a pak jezdit veřejnou dopravou.

"Jízda na kole pracovat je mnohem relaxační než jízda, i když je jízda jen pár minut," řekla zdravotní linii."Dostávám se do práce šťastně a cítit se dobře a cítit energii. Nepotřebuji ani ten šálek kávy, aby mě dostal, když sedím každé ráno u stolu. "

Čtěte více: Cvičení jako úleva od stresu »