Marihuany a autonehodami
Obsah:
- V současné době osm států USA a okres Columbia legalizovaly používání pro dospělé rekreační marihuany. Dvacet devět států a D.C. legalizovalo léčivou marihuanu.
- Některé typy studií jsou konzistentnější. <> "Experimentální laboratorní studie ukazují s trochu konzistencí, že dávkování lidí s konopím zřejmě narušuje výkonnost v dovednostech spojených s řízením," řekl Johnson.
- Například řidič, který ví, že je vysoký, může zpomalit, když uvidí někoho, kdo překročí silnici. Ale pokud se chodec na silnici zastaví náhle, pomalejší reakční doba řidiče nemusí být dostatečná, aby se zabránilo kolizi.
- Několik států - včetně Colorada a Washingtonu - má prahové limity pro THC - podobné hranicím obsahu alkoholu v krvi (BAC). U řidičů, kteří se ocitli nad touto hranicí, se předpokládá, že jsou pod vlivem řízení.
- Výzkumníci naznačují, že programy veřejného vzdělávání, které se zaměřují na rizika užívání marihuany při jízdě, mohou být účinnější než informovat lidi o právních předpisech.
Minulý měsíc vysokoškolský důstojník v Ohiu odjel z cesty na cestu z plesu, zasáhl dva sloupy a zabili 17letého Lindseyho Rotuna svého cestujícího.
Ohio Highway Patrol nakonec potvrdil, že řidič Chase Johnson, 18, měl v jeho systému marihuanu. Rotuno neměl bezpečnostní pás.
ReklamaZveřejňovatPolicie stále vyšetřuje havárii a kancelář státního zastupitelství v Lorain County ještě nerozhodla, jestli bude Johnson čelit obvinění.
Zatímco desetiletí výzkumu ukázalo, že alkohol zvyšuje riziko havárií vozidel, výzkum v oblasti marihuany je smíšený. Přesto je dost jasné, že někteří výzkumníci vyžadují opatrnost.Reklama
"Alkohol je stále hlavním zdrojem rizika [havárie vozidla]. To neznamená, že marihuana nebo konopí neprispievají. Pro mě je velice jasné, že pokud jste ukamenováni, jste v nebezpečí. Neměli byste vůbec řídit, "řekl Eduardo Romano, PhD, vedoucí vědecký pracovník Tichomořského institutu pro výzkum a hodnocení.-
Přečtěte si více: Experti zvažují legalizaci marihuany »ReklamaZveřejňovat
Zvýšení počtu řidičů používajících marihuanuV současné době osm států USA a okres Columbia legalizovaly používání pro dospělé rekreační marihuany. Dvacet devět států a D.C. legalizovalo léčivou marihuanu.
V letech 2007 až 2014 se procento řidičů ve Spojených státech, které pozitivně testovaly na THC - hlavní psychoaktivní chemikálie v konopí - zvýšilo z 8,6% na 12,6%, podle zprávy National Highway Traffic Bezpečnostní správa (NHTSA).
Jedinou statisticky významnou změnou však byla procento řidičů, kteří v průběhu dne testovali pozitivní náladu na marihuanu - z 7,8 procenta těsně před tím, než zákon vstoupil v platnost, na 18,9 procenta o rok později.
Marihuana a alkohol byly nejčastějšími látkami v systémech řidičů. Řidiči, kteří pozitivně testovali alkohol, se pohybovali od 4,4% do 6%.
ReklamaZveřejňovat
Washingtonská státní studie používala různé metody než celostátní studie, takže není možné přímo porovnávat výsledky.Nedávná studie provedená Ústavem úniku dat z dálnice také odhaduje, že srážky vozidel jsou v Coloradu, Oregonu a Washingtonu o 3 procent vyšší, než kdyby tyto státy nelegalizovaly marihuanu.
Studie však nedokáže říci, zda je nárůst havárií způsoben přímo řidiči, kteří byli vysokí.
Ale další studie z minulého roku zjistila, že fatální dopravní nehoda s lidmi, která nedávno užívala marihuanu před jízdou, se zdvojnásobila poté, co Washingtonský stát legalizoval drogu.
V této studii se výzkumníci z Nadace AAA pro bezpečnost provozu zaměřili na záznamy o nárazu a testy na drogy prováděné na řidičích.
Avšak ani s výsledky této studie vědci nevěděli, kdy řidič naposledy užíval marihuanu, nebo jestliže to bylo zhoršeno.Přečtěte si více: Lékařské zákony o marihuaně povzbuzují dospělé k zneužití drogy? »
Směšování výzkumu marihuany
I když je výzkum v oblasti marihuany smíšený, poukazuje na nějaký vliv léčiva na schopnost řídit a havárii.Reklama
"Důkaz [pro marihuanu] se opírá o něco, co se děje. Ale dokonce i se studiemi, která ukazují zvýšené riziko vzniku havárie, jsou efektivní velikosti poměrně nízké až střední, "řekl Mark Johnson, PhD, ředitel střediska a vedoucí vědecký pracovník Tichého institutu pro výzkum a hodnocení.
Některé typy studií jsou konzistentnější. <> "Experimentální laboratorní studie ukazují s trochu konzistencí, že dávkování lidí s konopím zřejmě narušuje výkonnost v dovednostech spojených s řízením," řekl Johnson.
Při simulačních jízdách marihuana zvýšila reakční časy řidičů.
Také řidiči, kteří používali marihuanu, se zvětšovali podle vzdálenosti a tkaní jízdních pruhů.Velikost účinku se lišila od studie ke studiu a záviselo na dávce THC a zda řidiči pravidelně užívali marihuanu.
Ale to převádí do reálného světa?
"Jen proto, že máte nějaký pomalý reakční čas, nebo se odchýlíte ve svém uličce o 3 centimetry více než je obvyklé, je těžké říci, do jaké míry to znamená, že se s větší pravděpodobností havaruje," řekl Johnson. "Říká něco, ale je těžké to všechno dohromady. "Při studiích, které se zaměřují na skutečné havárie a na to, zda marihuana přispívá," existuje mnohem více nesrovnalostí, "řekl Johnson.
Revize z roku 2012 v BMJ z devíti předcházejících studií ukázala, že užívání konopí téměř zdvojnásobilo riziko havárie vozidel - ačkoli toto zvýšení se pohybovalo od 35 do 173 procent. Rizika se také lišila na základě typu studia a zda se výzkumníci podívali na smrtelné nebo nefatální havárie.
Pozdější revize téhož devíti studií, publikovaná v časopise Addiction, v roce 2016 odhaduje, že konopí zvyšuje riziko zhroucení o 10 až 61 procent - což výzkumníci nazývají "nízké až střední" zvýšení.
V této pozdější studii vědci vzali v úvahu faktory ovlivňující užívání marihuany. Například mladí dospělí a muži mají větší šanci řídit se pod vlivem marihuany.
Pro srovnání, alkohol má větší a důslednější účinky na jízdní výkon a riziko nárazu.
Ale to neznamená, že se něco děje s marihuanou.
"Snažím se říci, že konopí nezhoršuje výkon," řekl Johnson. "Může skutečně přispět k riziku nárazu, ale pokud ano, jsou to určitě menší účinky než alkohol, a je zde ještě více nejistoty. "
Přečtěte si více: Změny v pravidlech marihuany pravděpodobně nemají skutečné účinky»
Marihuana ovlivňuje lidi jinak
Vědci mají z mnoha důvodů obtížné odhalit účinky marihuany na jízdu a havárii vozidel.
"Je velmi obtížné rozptýlit všechny tyto nuance a oddělit příspěvek marihuany od jiných účinků," řekl Romano. "Tak proto jsou některé nesrovnalosti. "
Romano spekuluje, že marihuana může přispět více k určitým typům havárií. Spojování těchto látek dohromady může přispět ke smíšeným výsledkům.
Také, zatímco alkohol má silný vliv na řidičské dovednosti obecně, marihuana může záviset na situaci.
"Alkohol a konopí mají tendenci ovlivňovat různé typy dovedností," řekl Johnson. "Některé dovednosti spojené s řízením jsou citlivější na alkohol. Jiní jsou citlivější na konopí. "
Například řidič, který ví, že je vysoký, může zpomalit, když uvidí někoho, kdo překročí silnici. Ale pokud se chodec na silnici zastaví náhle, pomalejší reakční doba řidiče nemusí být dostatečná, aby se zabránilo kolizi.
Jedna studie rovněž ukázala, že těžké uživatele konopí mohou vyvinout toleranci vůči některým účinkům THC. Současně tito lidé nevyvinuli toleranci vůči účinkům alkoholu z užívání marihuany.
Jedna věc je však jasná - alkohol a konopí nejsou dobrou kombinací.
"Kombinace je opravdu smrtelná," řekl Romano.
Přečtěte si více: Pokud je marihuana lékem, proč ji nemůžeme koupit v lékárnách? »
Neexistuje žádný test tribustnosti pro marihuanu
Různé účinky, které má marihuana na různé lidi, také činí pro policejní úředníky obtížné vědět, zda je droga narušena.
Cestovní testy používané k tomu, aby se zjistilo, zda je někdo pod vlivem alkoholu, jako je chůze po špičkách, po peru s očima nebo na jedné noze při počítání, nemusí zachytit každého, kdo je narušený marihuanou.
Jedna studie naznačuje, že standardizovaný test terénní sobrity identifikuje pouze asi 30 procent lidí, kteří jsou vysokí, ale 88 procent opilců.
Policie může určit hladinu THC řidiče z vzorků krve nebo moči. Tyto testy se však často provádějí o hodinu později, což nemusí odpovídat úrovni jízdy.
Testy používající sliny jsou také k dispozici, ale jsou méně přesné než testy krve a moči. Vědci pracují na nových zkouškách slin, které produkují lepší výsledky.
Několik států - včetně Colorada a Washingtonu - má prahové limity pro THC - podobné hranicím obsahu alkoholu v krvi (BAC). U řidičů, kteří se ocitli nad touto hranicí, se předpokládá, že jsou pod vlivem řízení.
Ale i při velmi přesné zkoušce na místě se daná hladina THC nevyrovná vždy ke zhoršení jízdy u každého řidiče.
"Předpokládejme, že máte 5 nanogramů THC, je to poškození? "Řekl Romano. "Zákon může říkat, že to poškozuje, ale záleží na tom. "
Marihuana může být detekována dny nebo i týdny po použití, takže hladiny THC nemusí vždy ukazovat, kdy člověk užíval drogu nebo jestliže byl řidič narušen.
To se liší od alkoholu, což je podpořeno důslednějšími vědeckými studiemi.
"Víme, že čím vyšší je BAC, tím větší je riziko," řekl Johnson, "a víme, že 0,8 procenta [BAC] je jistě spojena s mnohem vyšším rizikem havárie. "
Nadace AAA pro bezpečnost provozu doporučuje, aby policisté namísto libovolného zákonného limitu pro THC byli vyškoleni k rozpoznání řidičů s poruchou marihuany. Nedávný pozitivní test na marihuanu by byl použit pouze pro zálohování.
Přečtěte si více: Spravuje společnost Trump správu o marihuanských zákonech? »
Vnímání vysokého věku
V důsledku nekonzistentního vědeckého výzkumu" je snadné vybrat studie, které podporují váš názor a jen o nich mluvit, "řekl Johnson.
To může také vyvolat smíšené veřejné přesvědčení o nebezpečí marihuany a jízdě.
V průzkumu Nadace AAA pro bezpečnost provozu z roku 2016, 58 procent z více než 6 000 lidí si myslí, že užívání marihuany o hodinu před jízdou zvyšuje riziko havárie, zatímco 32 procent neví.
Dalším průzkumem roku 865 uživatelů z marihuany v Coloradu a ve Washingtonu, publikovaných v časopise PLOS ONE, bylo zjištěno, že 44 procent lidí se v uplynulém roce pohybovalo vysoko. Téměř 24 procent užívalo marihuanu za hodinu jízdy pětkrát nebo vícekrát za poslední měsíc.
Naopak, ti, kteří si mysleli, že jezdí na vysokém stupni, je nebezpečný, je méně pravděpodobné, že to udělají. Znalost zákonů DUI o marihuaně však neměla žádný vliv na to, zda lidé přijali na vysokou jízdu.
Výzkumníci naznačují, že programy veřejného vzdělávání, které se zaměřují na rizika užívání marihuany při jízdě, mohou být účinnější než informovat lidi o právních předpisech.
Jeden plakát z Colorado's Drugged Driving kampaně má tento přístup. Je vybaven celkovým vozem, který připomíná doutnající kloub, s nadpisem "Hity vedou k hitem. Nejezděte vysoko. "
Kanadská kampaň Pot a Driving má plakát, který ukazuje dva piloty osvětlení kloubu v kokpitu letadla. Titulek: "Pokud to nemá smysl, proč má smysl, když řídíte? "
Tyto kampaně se týkají předávání jednoduché zprávy, a to navzdory matoucí vědě.
"Jediná věc, která je konzistentní, je, že alkohol je riskantnější než marihuana, ale to neznamená, že marihuana není," řekl Romano. "Tak mi tedy nekuřte a nejezte. "
